Volvo XC60 D4 a B4 jazdené: skúsenosti, spotreba, poruchy
Jazdené Volvo XC60 D4 a B4 – rozdiel medzi naftou D4 a mild hybridom B4, generácie, spotreba, slabé miesta, poplatok za prihlásenie a ako posúdiť cenu.
29. septembra 2026 · 5 min čítania
Volvo XC60 D4 a B4 patria k najčastejším verziám tohto škandinávskeho SUV na trhu jazdených áut. D4 je štvorvalcová nafta 2.0 (pri najstarších kusoch päťvalec), B4 je jej nástupca s 48 V mild hybridom, ktorý existuje v naftovej aj benzínovej verzii. Skúsenosti sú dobré, auto je pohodlné a bezpečné. Pri kúpe sledujte hlavne DPF a EGR pri nafte, funkčnosť mild hybridu pri B4, rýchlosť a chyby infotainmentu a servis pohonu AWD. Pozor aj na poplatok za prihlásenie – B4 spadá spravidla do vyššieho pásma ako D4.
Generácie a označenia
| Generácia | Približné roky | D4 / B4 |
|---|---|---|
| XC60 I | 2008 – 2017 | D4 najskôr ako päťvalec, od približne 2014/2015 štvorvalec Drive-E |
| XC60 II | od 2017 | D4 (2.0 nafta), od približne roku 2020 nahradené B4 (mild hybrid) |
Označenie B4 nehovorí, či ide o naftu, alebo benzín – oba varianty existujú. Palivo overte v technickom preukaze a v inzeráte. Rovnako D4 môže byť s pohonom predných kolies aj AWD.
Motory v skratke
D4 päťvalec (staršie XC60 I)
Charakteristický zvuk, dobrý ťah, vyššia spotreba ako štvorvalec. Dnes už pri vysokých nájazdoch – sledujte EGR, DPF, vstrekovače a rozvody.
D4 Drive-E (štvorvalec 2.0)
Modernejší a úspornejší motor. Sledujte:
- DPF a EGR pri mestskej prevádzke,
- AdBlue pri novších Euro 6 verziách,
- pravidelnú výmenu oleja.
B4 (mild hybrid 48 V)
Nafta alebo benzín s 48 V štartér-generátorom, ktorý pomáha pri rozjazdoch a štart-stop systéme. Okrem bežných vecí motora skontrolujte:
- funkčnosť štart-stopu a hladkého opätovného naštartovania,
- chybové hlásenia 48 V systému,
- pri benzínovej B4 filter pevných častíc pri krátkych jazdách.
Pre autobazáre
Koľko na aute zarobíte, skôr ako ho kúpite
AutoMarža porovná auto z aukcie alebo inzerátu s trhom na Slovensku a v Česku a ukáže čistú maržu po DPH, prihlásení a doprave aj maximálnu ponuku.
Vyskúšať AutoMaržuSpotreba
D4 a naftová B4 sú v SUV tejto veľkosti primerane úsporné, najmä na diaľnici a mimo mesta. Benzínová B4 má vyššiu spotrebu, ale nerieši problémy nafty pri krátkych jazdách. AWD spotrebu mierne zvyšuje. Presné hodnoty overte z palubného počítača a z vlastného merania – postup v článku výpočet spotreby auta.
Slabé miesta a na čo si dať pozor
1. Prevodovka
Automat Aisin (spravidla osemstupňový pri XC60 II) je všeobecne spoľahlivý. Skontrolujte plynulosť radenia a rozjazdu, pri vyššom nájazde sa informujte na výmenu oleja.
2. AWD
Pohon všetkých kolies s viaclamelovou spojkou vyžaduje servis podľa plánu. Rovnaké pneumatiky na oboch nápravách sú nutnosť.
3. Infotainment Sensus
Pri XC60 II bol pri starších verziách softvéru pomalší a občas zamŕzal. Skontrolujte navigáciu, kameru 360°, Apple CarPlay/Android Auto a aktualizácie.
4. Podvozok
Pri vzduchovom pružení (ak je) kontrola výšky auta po noci a chýb kompresora. Pri bežnom podvozku klepanie a stav tlmičov.
5. Brzdy a pneumatiky
XC60 je ťažké auto – brzdy a pneumatiky sa opotrebúvajú rýchlejšie. Zohľadnite ich stav v cene.
6. Servisná história
Volvo je často firemné auto s dlhými servisnými intervalmi. Doložený servis v autorizovanej sieti výrazne zvyšuje dôveryhodnosť kusu. Pozri servisná knižka a digitálna história servisu.
Koľko stojí prihlásenie
Tu je medzi D4 a B4 citeľný rozdiel. Poplatok sa počíta podľa kW a emisnej triedy (výkon overte v dokladoch):
| Verzia (príklad) | Pásmo výkonu | Výpočet | Poplatok |
|---|---|---|---|
| D4 Drive-E, Euro 6 (a–c) | nad 125 do 140 kW | 300 € × 0,45 | 135 € |
| B4, Euro 6d | nad 140 do 155 kW | 500 € × 0,4 | 200 € |
| D4 päťvalec, Euro 5 | nad 110 do 125 kW | 200 € × 0,5 | 100 € |
K tomu osvedčenie o evidencii 18 € a pri dovoze tabuľky 50 €. Tabuľku všetkých pásiem nájdete v článku poplatok za prihlásenie auta podľa kW.
Ako posúdiť cenu
V inzerátoch, ktoré AutoMarža sledovala koncom septembra 2026, nebolo Volvo XC60 zastúpené v počte, ktorý by umožnil spoľahlivé mediány podľa rokov. Pri ocenení preto porovnávajte konkrétne inzeráty a zohľadnite:
- generáciu (XC60 I vs. XC60 II),
- motor a palivo (D4, B4 nafta, B4 benzín),
- pohon (predný vs. AWD),
- výbavu (Momentum, Inscription, R-Design, neskôr Core, Plus, Ultimate),
- kilometre a servisnú históriu.
Porovnávajte vždy rovnakú motorizáciu.
Kontrolný zoznam pred kúpou
- Palivo a výkon B4 podľa dokladov.
- Servisná história v autorizovanej sieti.
- Diagnostika – motor, DPF, AdBlue, 48 V systém, prevodovka, AWD.
- Studený štart a štart-stop.
- Infotainment a kamery.
- Brzdy, pneumatiky, podvozok.
- Hrúbka laku.
Pre koho je XC60 D4 alebo B4
- Rodina, ktorá veľa jazdí – pohodlné sedadlá, tichá kabína a naftový motor sú na dlhé trasy ideálne.
- Kupujúci, ktorý kladie dôraz na bezpečnosť – asistenčné systémy Volvo patria k silným stránkam modelu.
- Kto chce prémiové SUV bez agresívneho vzhľadu – XC60 je decentnejšia alternatíva k nemeckej konkurencii.
Menej vhodné je XC60 pre toho, kto jazdí len krátke mestské trasy s naftou (DPF) alebo očakáva nízke náklady na servis – diely a práca na prémiovom aute sú drahšie ako pri bežných značkách.
Časté otázky
Aký je rozdiel medzi Volvo XC60 D4 a B4?
D4 je naftový motor bez elektrifikácie, B4 je jeho nástupca s 48 V mild hybridom. B4 existuje v naftovej aj benzínovej verzii, preto si palivo vždy overte v dokladoch.
Je Volvo XC60 D4 spoľahlivé?
Pri pravidelnej údržbe áno. Najčastejšie sa rieši DPF a EGR pri mestskej prevádzke, infotainment a opotrebenie bŕzd a podvozku. Dôležitá je doložená servisná história.
Je B4 benzín alebo nafta?
Oboje – označenie B4 používa Volvo pre mild hybrid s naftovým aj benzínovým motorom. Rozlíšite ich podľa technického preukazu alebo podľa údajov v inzeráte.
Koľko stojí prihlásenie XC60 B4?
Závisí od výkonu a emisnej triedy v dokladoch. Ak výkon spadá do pásma nad 140 do 155 kW s normou Euro 6d, poplatok je 200 €, plus 18 € za osvedčenie o evidencii a pri dovoze 50 € za tabuľky.