BMW X3 vs. Audi Q5 vs. Mercedes GLC z druhej ruky

BMW X3, Audi Q5 alebo Mercedes GLC z druhej ruky? Porovnanie generácií, motorov, slabých miest, ponuky na trhu SK a CZ a reálnych cien BMW X3 podľa rokov.

29. septembra 2026 · 6 min čítania

BMW X3, Audi Q5 a Mercedes GLC sú si z druhej ruky veľmi blízke: všetky tri sú prémiové SUV strednej triedy, najčastejšie s dvojlitrovým dieselom, automatom a pohonom všetkých kolies. X3 je najdynamickejšie a na slovenskom a českom trhu jednoznačne najdostupnejšie, Q5 ponúka kvalitný interiér a pohon quattro, GLC kladie dôraz na pohodlie. Pri kúpe rozhoduje menej značka a viac konkrétny kus – motor, prevodovka, servisná história a stav podvozku.

Generácie, ktoré nájdete na trhu

Model Staršia generácia Novšia generácia Najnovšia
BMW X3 F25 (približne 2010–2017) G01 (približne 2017–2024) G45 (od 2024)
Audi Q5 8R (približne 2008–2016) FY (od 2017) nová generácia od 2024
Mercedes GLC – X253 (približne 2015–2022) X254 (od 2022)

GLC nahradil staršie GLK, takže pri porovnaní rovnako starých áut s GLC začínate až od roku 2015.

Ponuka na trhu SK a CZ

Podľa inzerátov, ktoré AutoMarža koncom septembra 2026 sledovala na Slovensku a v Česku, bolo BMW X3 v ponuke výrazne viac ako Q5 a GLC – X3 malo takmer 280 aktívnych inzerátov, GLC okolo dvadsať a Audi Q5 len niekoľko. Pri X3 prevládali diesely (približne štyri pätiny ponuky), automaty a najčastejšou uvedenou motorizáciou bola 20d, nasledovaná 30d.

Pre kupujúceho to znamená: pri X3 máte najväčší výber a najľahšie nájdete konkrétnu kombináciu motora a výbavy; pri Q5 a GLC treba počítať s dlhším hľadaním alebo s dovozom.

Pre autobazáre

Koľko na aute zarobíte, skôr ako ho kúpite

AutoMarža porovná auto z aukcie alebo inzerátu s trhom na Slovensku a v Česku a ukáže čistú maržu po DPH, prihlásení a doprave aj maximálnu ponuku.

Vyskúšať AutoMaržu

Ceny BMW X3 podľa rokov

Mediány cien a kilometrov aktívnych inzerátov (SK + CZ, koniec septembra 2026, bez poškodených áut, zaokrúhlené). Ide o všetky motorizácie spolu, prevažne 20d:

Rok Medián ceny Medián km
2023 cca 39 000 € cca 75 000 km
2022 cca 37 700 € cca 95 500 km
2021 cca 32 800 € cca 109 000 km
2020 cca 27 000 € cca 119 000 km
2019 cca 25 800 € cca 111 600 km
2018 cca 24 600 € cca 172 500 km
2017 cca 18 000 € cca 160 600 km
2016 cca 14 800 € cca 147 000 km
2015 cca 12 300 € cca 204 400 km
2014 cca 13 400 € cca 205 200 km
2013 cca 10 200 € cca 198 800 km
2012 cca 9 400 € cca 226 400 km

Výrazný skok medzi rokmi 2017 a 2018 zodpovedá prechodu z generácie F25 na G01. Pri Q5 a GLC bola vzorka pre jednotlivé roky príliš malá, preto ceny neuvádzame. Mediány sú orientačné – konkrétne auto porovnávajte s autami rovnakej motorizácie a výbavy.

Motory

BMW X3 Audi Q5 Mercedes GLC
Základný diesel 20d (štvorvalec) 2.0 TDI 220 d (štvorvalec)
Silnejší diesel 30d (šesťvalec) 3.0 TDI (V6) 250 d, 300 d a vyššie
Benzín 20i, 30i 2.0 TFSI 200, 300
Plug-in hybrid 30e TFSI e 300 e / 350 e a ďalšie

Na slovenskom trhu je najrozumnejšia a najpredávanejšia voľba dvojlitrový diesel. Šesťvalce sú príjemnejšie, no drahšie na údržbu a pri prepise.

Typické slabé miesta

BMW X3

  • staršie 20d (motor N47 v F25 zhruba do roku 2014) – rozvodová reťaz,
  • EGR, DPF, AdBlue pri novších,
  • rozdeľovacia prevodovka xDrive, podvozok.

Audi Q5

  • dvojspojková S tronic v prvej generácii pri niektorých motoroch,
  • rozvody pri 3.0 TDI (reťaze na strane prevodovky),
  • spotreba oleja pri starších 2.0 TFSI.

Viac v článku Audi Q5 z druhej ruky.

Mercedes GLC

  • 220 d s motorom OM651 (staršie) vs. OM654 (novšie) – rozdiel v technike aj v povesti,
  • AdBlue a emisný systém,
  • vzduchový podvozok (Airmatic), ak ho auto má,
  • elektronika a multimediálny systém.

Viac v článku Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC jazdený.

Poplatok za prepis

Všetky tri autá majú silné motory, takže poplatok za prepis podľa výkonu (zákon č. 145/1995 Z. z. v znení od 1. 7. 2023) nie je zanedbateľný. Príklady (bez 18 € za osvedčenie):

Príklad Výpočet Poplatok
diesel 140 kW, 2019 (Euro 6) 300 € × 0,45 135 €
diesel 145 kW, 2022 (Euro 6d) 500 € × 0,4 200 €
šesťvalec 195 kW, 2019 (Euro 6) 900 € × 0,45 405 €
plug-in hybrid 215 kW 1 000 € × 0,2 200 €

Ako vybrať

  1. Rozpočet a vek – pri rovnakých peniazoch dostanete často mladšie X3 než Q5 či GLC, lebo X3 je v ponuke najviac.
  2. Motor – dvojlitrový diesel pri vysokom nájazde, benzín alebo plug-in hybrid pri menšom nájazde a možnosti nabíjať.
  3. Konkrétny kus – servisná história, predkúpna prehliadka, diagnostika všetkých riadiacich jednotiek.
  4. Výbava – M Sport, S line či AMG Line sú výbavové línie, nie výkonné verzie; pozri AMG Line nie je AMG, M Sport nie je M.

Rozhodovacia tabuľka

Priorita Najlepšia voľba Prečo
Najväčší výber na trhu SK/CZ BMW X3 najviac inzerátov, ľahké porovnanie cien
Dynamika a riadenie BMW X3 zadná náprava ako základ, presné riadenie
Interiér a spracovanie Audi Q5 kvalitné materiály, prehľadné ovládanie
Pohodlie na dlhých trasách Mercedes GLC komfortné naladenie, tichá kabína
Nižšie náklady na prepis verzie so štvorvalcovým dieselom alebo plug-in hybrid nižšie pásmo výkonu alebo koeficient 0,2

Kupujte ideálne s predkúpnou prehliadkou v servise, ktorý značku pozná. Pri všetkých troch modeloch sa môže stať, že drahší kus s doloženou históriou vyjde v konečnom dôsledku lacnejšie než lacnejší kus s odloženou údržbou.

Časté otázky

Ktoré z trojice je najspoľahlivejšie?

Závisí viac od konkrétneho motora a histórie ako od značky. Pri všetkých troch sa oplatí vyhnúť starším motorom so známymi problémami a vyberať kusy s doloženým servisom.

Prečo je BMW X3 na trhu viac ako Q5 a GLC?

V sledovaných inzerátoch na Slovensku a v Česku bolo X3 výrazne najviac, čo súvisí s predajmi nových áut a so skladbou firemných flotíl. Pre kupujúceho to znamená väčší výber a ľahšie porovnanie cien.

Koľko stojí jazdené BMW X3?

Podľa inzerátov sledovaných koncom septembra 2026 bol medián ceny X3 z roku 2019 približne 25 800 € a z roku 2021 približne 32 800 €. Konkrétna cena závisí od motora, výbavy a kilometrov.

Diesel alebo plug-in hybrid?

Diesel je lepší na dlhé trasy a vysoký nájazd. Plug-in hybrid dáva zmysel, ak môžete pravidelne nabíjať a jazdíte hlavne kratšie trasy; na Slovensku má aj nižší poplatok za prihlásenie.

Súvisiace články